Tài xế taxi xe máy – Tại “Hội nghị chiến sĩ Hồng quân”, vì Việt Cộng đã tổ chức 3.000 tài xế ở Hà Nội, nhiều người gọi Nguyễn Vid Dân và Thanh Hóa là “vệ sĩ Đàn”. Sau khi nghe câu chuyện của người lái xe. – Ông Dan kể rằng khi anh đang chở một cô gái từ Nguyễn Thị Đinh đến Huang Guoyue, hai thanh niên tiến đến xe của anh ta và nhanh chóng nhấc điện thoại cho hành khách. . Nghe thấy tiếng hét, anh liền tiếp tục. Dan nhớ lại: Khi họ bất ngờ ngã xuống, tôi đuổi theo 5 km. Với sự giúp đỡ của người đi bộ, chúng tôi đã bắt được kẻ cướp và gọi cho khách hàng. Anh ta bị thương, chân bị đau và tay anh ta hơi sưng, và anh ta phải Nghỉ vài ngày. Sau vụ trộm vô tình, anh dần trò chuyện với các tài xế khác và thành lập một nhóm “tài xế taxi xe máy”.
“Hiện tại, nhóm có 80 người, và họ thường trao đổi các kỹ năng và kiến thức lái xe an toàn để bảo vệ và bảo vệ khách hàng trong trường hợp xảy ra sự cố. Ông Dan nói.
Trước khi trở thành một tay đua công nghệ cao, ông Dan đã từng cưỡi ngựa. Xe máy. Công việc của anh giờ đã thuận tiện hơn. Anh không phải ngồi trên vỉa hè hay nơi đông người. Để thu hút khách hàng, anh có thể sử dụng ứng dụng trên điện thoại để ngồi trong quán bar tại nhà. Sau khi kích hoạt, hệ thống sẽ thông báo cho tài xế về. Thông tin về hành trình.
“Go-Viet xác định tài xế và khách hàng, sau đó có được lợi ích tốt nhất của cả hai bên. Với ứng dụng này, thông thường tôi chỉ thu hút những khách hàng thân thiết nhất với mình “, ông Dan nói.
Văn phòng ông Chen Chen thường đón khách vào đêm khuya. Người lái xe ôm 4.0 tuổi đi qua gần 5 năm. Đi du lịch Việt Nam được vài tháng không chỉ mang lại thu nhập lớn cho ông Trần Văn Phong và Nam Định, mà còn tạo cơ hội cho lòng tốt – cho những hành khách trên đường từ trung tâm thành phố về ngoại ô vào đêm khuya, ông đã gặp Một người phụ nữ lớn tuổi, khi phát hiện ra rằng anh ta vừa đến tìm việc từ quê nhà, không may để lại ví và điện thoại di động, ông Feng đề nghị đưa cô đến nhà con gái của mình. Anh chia sẻ miễn phí: “Về nhà vào đêm khuya, anh trời mưa. Nhưng khi tôi làm việc tốt, tôi nóng tính, “anh nói. Nó miễn phí cho họ thường xuyên.” Cuộc sống của tôi không tốt lắm, nhưng tôi may mắn hơn nhiều người vì tôi vẫn còn sức khỏe và cần phải làm việc. Do đó, sự chân thành của tôi trong việc cung cấp một chút giúp đỡ trong những tình huống khó khăn nhất khiến tôi rất hạnh phúc. “Anh ấy nói. Người phi công trong vòng tay của anh ấy. — Ông Feng nhận ra rằng anh ấy là một người lái xe siêng năng. Anh ấy thường vào giờ cao điểm (6-9 giờ sáng, 4 giờ chiều đến 7 giờ tối và từ 8 giờ tối vào buổi tối). Đến nửa đêm) Mở ứng dụng di động .
“Mỗi ngày, nếu bạn đạt 24 giờ, thu nhập khoảng 500.000 đồng. Nếu bận vào buổi sáng, tài xế có thể tranh thủ vào thời gian chính của đêm để đảm bảo thu nhập. Hành trình cho mỗi tài xế là từ 1,5 đến 2 giờ, ông đã thông báo. Nếu bắt đầu lúc 10 giờ tối, Go-Viet sẽ chịu trách nhiệm 8.000 đồng cho mỗi tài xế. Tháng trước, Trưởng phòng đã đưa cho vợ nhiều hơn một Mười triệu, vợ chồng ông đã động viên nhau và cố gắng xây dựng lại ngôi nhà vào năm tới để tạo không gian sống thoải mái hơn cho ba đứa trẻ.
Đón chiếc xe tự túc của người mẹ đơn thân
Trong thời tiết lạnh, mưa lớn Suy sụp, vào ngày 30 tháng 5, Nguyễn Thị và 36 tuổi, Hà Nội vội vã lấy xe máy về nhà. Từ khi cô gia nhập quân đội Go-Viet, thói quen này đã được duy trì. “Lần này nhiều khách hàng đặt rất nhiều thứ vì họ Yêu cầu cô Hoa nói.
Cô Hoa trước đây chuyên ngành quản lý kinh doanh. Sau khi tốt nghiệp ra trường, với tâm lý chọn một công việc nhẹ nhàng, “trời không mưa, đầu tiên trời không mưa”, cô xin vào làm quản trị viên trong một công ty xây dựng. Cô ấy đã chán và không có tương lai. Cô ấy đã nói chuyện với bố mẹ và yêu cầu cô ấy đến Dubai để làm việc ở nước ngoài. Lần này cô mang thai từ một người lạ. Do vấn đề giấy tờ, chị Hoa đã phải dừng công việc hiện tại và trở về Việt Nam để sinh con. Dù có duyên nhưng không đủ số phận, cô trở thành bà mẹ đơn thân. – Vào ngày đầu tiên trở về Việt Nam, Hoa bối rối vì không tìm được việc làm. Gánh nặng nuôi con khiến cô rơi vào khủng hoảng tinh thần. Cô vô tình được biết đến trong ngành công nghiệp xe máy, và cô đã mạo hiểm để thử nghiệm. Ban đầu, gia đình không ủng hộ anh vì anh tin rằng công việc lái xe có liên quan đến nhiều điều không chắc chắn và thu nhập của anh không cao. Cô đã làm việc được một thời gian và chứng minh với mọi người xung quanh rằng công việc này không chỉ có thể cải thiện nền kinh tế mà còn tích cựcĐã đến lúc chăm sóc con tôi.
Đối với tôi, lái một chuyến đi xuyên biên giới sẽ mang lại rất nhiều niềm vui. Kể từ khi cô lái xe ôm trong kỷ nguyên 4.0, ngoài việc đào tạo các kỹ năng lái xe an toàn, cô còn học các khóa giao tiếp và chuyên nghiệp, khiến cô tự tin hơn. Công việc này cũng giúp anh hiểu rõ hơn về các góc và kẽ hở của Hà Nội và thấy cuộc sống đầy màu sắc khi nói chuyện với hành khách.
Ngọc Thị
Đặc biệt trong sự kiện vừa qua, Go-Viet cũng giới thiệu một chính sách mới chỉ dành cho các đối tác của mình. Đại diện của Go-Viet đã chia sẻ một loạt tin tốt. Là một tính năng thanh toán mới, nó có thể giúp các đối tác tài xế dễ dàng rút tiền vào tài khoản ngân hàng của họ bất cứ lúc nào. Đây là những gì Pasarpolis sẽ làm trong tương lai gần. Bảo hiểm do đứa trẻ cung cấp … đây là một món quà năm mới thực tế dành cho người đi xe đạp.