Ghế sau máy bay thường không được ưa chuộng vì hai lý do: mùi xăng và thời gian chờ xuống máy bay lâu. Tuy nhiên, dựa trên tỷ lệ sống sót, mạng lưới an toàn hàng không đã phân tích 65 vụ rơi máy bay cho thấy nó là an toàn nhất trong số hơn 50% vụ rơi máy bay. Tỷ lệ tử vong ở ghế ngồi ở giữa máy bay cao nhất, với 39% và 38% tỷ lệ tử vong cho ghế trước. Tỷ lệ tử vong của hàng ghế sau đã giảm 32%.
Để lái xe an toàn, hành khách phải tuân theo các hướng dẫn an toàn của tất cả các thành viên phi hành đoàn. Ảnh: Shutterstock-Harro Ranter, Giám đốc điều hành Mạng lưới An toàn Hàng không, nói với Express: “Tôi không nghĩ rằng có lý do gì để khiến những người ngồi phía trước an toàn hơn. Trong các vụ tai nạn, thông thường những người ngồi sau có cơ hội sống sót cao hơn” – — Bằng cách phân tích cơ sở dữ liệu 35 năm tai nạn máy bay của Cục Hàng không Hoa Kỳ, các chuyên gia đã phát hiện ra rằng một địa điểm cụ thể có thể giữ tỷ lệ tử vong ở mức thấp. Tỷ lệ tử vong ở ghế sau của máy bay chỉ là 28%. Đồng thời, ghế ngồi ở lối đi giữa máy bay có tỷ lệ tử vong cao nhất với 44%. Chính vì vậy, nhiều người gọi nó là “ghế giữa khủng”.
Nhưng trong nhiều vụ tai nạn hàng không thảm khốc khác, hầu hết mọi người đều buồn khi lên máy bay. Đây là lý do tại sao các chuyên gia cho rằng không có chỗ ngồi nào là an toàn tuyệt đối. Tất cả các nghiên cứu chỉ là tương đối.
Tuy nhiên, máy bay là một trong những phương tiện giao thông an toàn và phổ biến nhất trên thế giới, ngày nay do những tiến bộ của công nghệ nên máy bay đã trở nên an toàn hơn.
Máy bay vẫn được coi là phương tiện giao thông công cộng an toàn nhất Ảnh: iStock .
Hơn nữa, trang bị máy bay cl phù hợp sẽ giúp bù đắp tổn thất. Chuyên gia tai nạn máy bay kiêm tác giả cuốn “Thám tử tai nạn” Christine Negroni (Christine Negroni) cho biết, nếu có sự cố xảy ra, nhiều người điều hành hành khách có thể tự giúp mình. Một trong những điều là hành khách không nên cởi giày khi vào ghế ngồi. Nghiên cứu của Boeing cho thấy 50% các vụ rơi máy bay xảy ra trong quá trình cất cánh và hạ cánh. Trong trường hợp va chạm, hỏa hoạn hoặc cửa sổ bị vỡ có thể chặn lối thoát hiểm của bạn. Cô nói: “Chạy chân trần khó hơn đi giày.” “Nhiều hãng hàng không chưa thực hiện điều này (không cởi giày), tôi nghĩ nên làm.” Không nên mặc quần áo và quần áo rộng. Thay vào đó, hành khách nên chọn quần áo cotton, len, áo khoác ngoài bằng sợi tổng hợp và nylon. Quần cũng nên mặc quần áo bó sát, chẳng hạn như quần jean, hơn là váy rộng.
Chuyện gì xảy ra trong cơn bão
Anh Minh (Theo Sun)