Tiếp viên hàng không luôn có chút “nói dối” mà không phải ai cũng biết cách tránh.
Bạn không thể mở cửa trong suốt chuyến bay
Annette Long, tiếp viên đã có 17 năm kinh nghiệm với công ty dịch vụ, không thể mở cửa giữa chuyến bay. Nếu bạn cố gắng làm như vậy, bạn sẽ gặp phải rắc rối. Video: CBS Evening News Thông thường, những hành khách cố gắng mở cửa máy bay đang bay sẽ bị bắt khi hạ cánh. Đến một thời điểm nào đó, phi công sẽ phải hạ cánh khẩn cấp để buộc hành khách rời máy bay.
“Tôi chưa bao giờ đưa ra quyết định, nhưng tôi sẽ truyền đạt thông tin cho buồng lái và các tiếp viên. Họ sẽ quyết định điều gì. Nếu không, chúng tôi sẽ chuẩn bị hạ cánh và để khách xuống. Hầu hết các phi công nói với chúng tôi: Câu hỏi, tôi cũng có một câu hỏi, “Annette nói. Máy bay không sạch như bạn nghĩ – hãy dùng bàn gấp trên ghế ngồi của máy bay. Ảnh: Reuters.
“Nơi bẩn nhất trên máy bay là chiếc bàn gấp lại. Hành khách thường nhìn lên, thay tã hoặc thậm chí để chân. Ngay cả khi chiếc bàn tốt, tôi cũng không ăn uống. Annette chia sẻ rằng cô nhớ rằng những chiếc bàn gấp ở hàng thứ nhất đến hàng thứ ba mươi lăm đã được lau sạch bằng giẻ. Hành khách hiếm khi nhìn thấy hoặc nghi ngờ điều kiện mất vệ sinh trên máy bay, chẳng hạn như ghế hoặc máy bay. Theo United Airlines, việc sử dụng nhà vệ sinh trước khi máy bay cất cánh có thể khiến chuyến bay bị trì hoãn – khi hành khách đứng dậy để đi vào nhà vệ sinh, tiếp viên phải cảnh báo với tiếp viên Bingochea trong buồng lái. Khi có người đi vệ sinh, phi công không thể (hợp pháp) cất cánh.
Bingochea nói: “Máy bay đang di chuyển và chúng tôi luôn lo lắng rằng ai đó sẽ rơi. Nếu không, vui lòng thông báo cho phi công.” Khi hành khách sử dụng xong và đóng cửa phòng tắm, tiếp viên có thể thông báo cho buồng lái rằng máy bay cất cánh an toàn.
Tiếp viên không chịu trách nhiệm giúp hành lý cho hành khách
Tiếp viên không trả tiền giờ bay như cất đồ cho khách. Ảnh: Business Insider.-Nhiều tiếp viên cho biết họ chỉ trả tiền cho thời gian bay chứ không phải thời gian cất cánh hay hạ cánh. Tiếp viên hàng không nói: “Ví dụ, bạn bắt buộc phải làm việc 12 giờ, nhưng bạn chỉ có thể nhận được 6 giờ lương.” Nếu hội tiếp viên bị thương thì sẽ không thể bảo vệ họ. Họ sẽ đóng gói hành lý của khách vào. Vì họ làm thêm giờ và không được trả lương, bạn không nên mong đợi tiếp viên “liều lĩnh” với bạn.
Thường thì dịch vụ sẽ tốt hơn vào nửa cuối ngày.
Mọi người đều thích chọn chỗ ngồi phía trước máy bay khi làm nhiệm vụ, vì vậy Annie, một tiếp viên hàng không với 4 năm kinh nghiệm, cho biết họ có thể di chuyển nhanh hơn, nếu chọn ngồi phía sau máy bay, khách hàng sẽ được hưởng lợi từ Dịch vụ tập trung hơn.
Lý do đơn giản là tiếp viên hàng không sẽ tránh trả lời khách bằng cách bấm chuông từ phía trước máy bay, vì sẽ có nhiều yêu cầu khác trên đường về phía sau. Do máy bay không mang thêm cồn, gối, nút tai và bàn chải đánh răng, hoặc thời gian bay quá ngắn để cung cấp dịch vụ, điều này có thể gây ra vấn đề. Đối với những hành khách ngồi ở phía sau máy bay, họ có thể dễ dàng gọi thêm rượu.
HươngChi (từ BI)