Ấn Độ có mạng lưới đường sắt lớn thứ hai trên thế giới. Điều này bổ sung cho thực tế rằng 23 triệu người đi xe lửa mỗi ngày, tạo ra những cảnh cực kỳ nguy hiểm trên đường ray. Ấn Độ là chuyến tàu lâu đời nhất trên thế giới và xuất hiện giữa New Delhi và Rajasthan vào năm 1855.
Ấn Độ có mạng lưới đường sắt lớn thứ hai trên thế giới. Điều này bổ sung cho thực tế rằng 23 triệu người đi xe lửa mỗi ngày, tạo ra những cảnh cực kỳ nguy hiểm trên đường ray. Ấn Độ là chuyến tàu lâu đời nhất trên thế giới và đã tồn tại từ năm 1855 và kết nối New Delhi và Rajasthan.
Dân số hiện tại của Ấn Độ là 1,2 tỷ. Có 1,4 triệu người phục vụ ngành đường sắt mỗi ngày, với hơn 11.000 chuyến tàu, nhưng vẫn không đủ để cung cấp cho hành khách chỗ ngồi thoải mái. Ở Ấn Độ, đám đông tàu hỏa chật hẹp ở khắp mọi nơi, và thậm chí nóc tàu cũng đầy tường ngoài của tàu, đã trở thành một hình ảnh quen thuộc ở Ấn Độ.
Dân số hiện tại của Ấn Độ là 1,2 tỷ. Có 1,4 triệu người phục vụ ngành đường sắt mỗi ngày, với hơn 11.000 chuyến tàu, nhưng vẫn không đủ để cung cấp cho hành khách chỗ ngồi thoải mái. Ở Ấn Độ, có rất nhiều người trên xe ngựa, và thậm chí trên nóc tàu, bức tường bên ngoài của tàu chật cứng, đã trở thành một hình ảnh quen thuộc ở Ấn Độ.
Chuyến tàu nhanh nhất ở Ấn Độ là Bhopal Shatabdi, New Delhi, có tốc độ nhanh khoảng 150 km mỗi giờ.
Chuyến tàu nhanh nhất ở Ấn Độ là Bhopal Shatabdi, New Delhi, với tốc độ khoảng 150 km mỗi giờ .– – Tàu chậm hơn là Metupalayam Ooty Nilgiri, tốc độ chỉ gần 10 km / h. Ở tốc độ này, bạn có thể dễ dàng nhảy lên và xuống xe khi chạy.
Chuyến tàu chậm nhất là Metupalayam Ooty Nilgiri, với tốc độ gần 10 km / h. Với tốc độ này, bạn có thể dễ dàng lên xuống trong suốt cuộc đua.
— Quy tắc an toàn yêu cầu mỗi tàu có 4 cửa sổ thoát hiểm. -Các quy tắc an toàn yêu cầu mỗi xe tải có 4 cửa sổ thoát để thoát khỏi cửa sổ.
Guwahati Thiruvananthapuran Express duy trì một kỷ lục về sự chậm trễ chuyến tàu cuối cùng, có thể kéo dài tới 12 giờ.
Guwahati Thiruvananthapuran Express duy trì kỷ lục mới nhất của công ty vận chuyển, và bị trì hoãn 12 giờ .
Trivandrum-H. Nizamuddin Rajdhani là chuyến tàu trực tiếp dài nhất trong cả nước và kéo dài 6 giờ 30 phút giữa Vadodara và Kota. Nizamuddin Rajdhani là chuyến tàu thẳng dài nhất trong cả nước và chạy liên tục trong 6 giờ 30 phút giữa Vadodara và Kota.
Có bao nhiêu chuyến tàu hop-on hop-off trên Howrah-Amritsar Express có 115 điểm dừng — Có bao nhiêu trạm trên Howrah-Amritsar Express có 115 điểm dừng.
– Venkatanaraimharajuvaripeta là ga dài nhất.
Venkatanaraimharajuvaripeta là ga dài nhất. – Mặt khác, tên của máy trạm Ib là ngắn nhất.
Mặt khác, tên của máy trạm Ib là ngắn nhất.
Như Bình (theo Business Insider)